Kompresor automatyczny AC dla VW Polo dla Bora dla Fox dla Fabia dla siedzenia 2001-2009 WXVW001
Osoba kontaktowa : ling
Numer telefonu : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
Minimalne zamówienie : | Do negocjacji | Cena : | Negotiable |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe | Czas dostawy : | 10-30 dni |
Zasady płatności : | Western Union, L / C, T / T, MoneyGram, PayPal | Możliwość Supply : | 5000 sztuk na miesiąc |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | WNRLN |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | SGS/ISO9001 | Numer modelu: | WXMS030 |
Szczegóły informacji |
|||
Rodzaj: | Kompresor automatyczny | Marka samochodu: | Dla Mitsubishi Grandis2.4 |
---|---|---|---|
Chłodziwo: | 10S17C | napięcie: | 12v |
Gwarancja: | 1 rok | Rowki: | 6PK |
Model roku: | 2006-2009 | OEM: | 4472608171 |
High Light: | 447260-8171,10S17C Automotive AC Compressor,10S17C Automotive AC Compressor |
opis produktu
4472608171 Kompresor AC samochodowy dla Mitsubishi Grandis2.4 2006-2009 WXMS030
Parametr:
Numer modelu |
WXMS030
|
Wyrób samochodu |
Dla Mitsubishi Grandis2.4
|
Model |
10S17C
|
Rury |
6PK
|
napięcie |
12V
|
Model roku |
2006-2009 r.
|
OEM |
4472608171 |
∆ ∆Opakowania WNRLN i pianki odporne na wstrząsy, które mają funkcje ochronne.
Ich grubość jest grubsza niż zwykłe opakowania pudełkowe i piankowe. Względnie rzecz biorąc, jakość opakowań WNRLN jest lepsza niż zwykłe opakowania.
∆ ∆Ma zalety dobrej sztywności i wysokiej odporności na zużycie.
Jest głęboko kochany przez krajowych i zagranicznych klientów.
Kompresor klimatyzacji samochodowej odgrywa kluczową rolę w procesie chłodzenia w pojeździe, zapewniając komfortową temperaturę w kabinie niezależnie od warunków pogodowych.Zrozumienie jego funkcji wymaga zagłębienia się w mechanikę systemów klimatyzacji i zasady termodynamiki.
Główną rolą sprężarki jest cyrkulacja i podnoszenie ciśnienia gazu chłodniczego, co ułatwia przenoszenie ciepła z wnętrza pojazdu do środowiska zewnętrznego.Proces ten obejmuje kilka kluczowych etapów:
1Kompresor przyjmuje gaz chłodniczy o niskim ciśnieniu i niskiej temperaturze z cewki parownika znajdującej się wewnątrz kabiny pojazdu.znacząco podnosząc ciśnienie i temperaturęKompresja ta jest zazwyczaj osiągana przy użyciu tłoka lub mechanizmu obrotowego napędzanego przez silnik za pomocą pasa lub sprzęgła.
2Podwyższenie temperatury: wraz ze stężeniem gazu chłodniczego jego gęstość molekularna wzrasta, co prowadzi do podniesienia temperatury.Wzrost ten jest niezbędny do skutecznego przebiegu dalszego procesu wymiany ciepła.
3Transport: gaz chłodniczy o wysokim ciśnieniu i wysokiej temperaturze jest następnie pompowany przez przewody chłodnicze systemu w kierunku cewki kondensatora, zwykle znajdującej się z przodu pojazdu.Sprężarka utrzymuje stały przepływ czynnika chłodniczego, zapewniając stałą wydajność chłodzenia.
4Odpływ ciepła: Po dotarciu do cewki kondensatora gorący, pod ciśnieniem gaz chłodniczy uwalnia ciepło do otaczającego powietrza, powodując jego skondensowanie w ciecz pod wysokim ciśnieniem.Ten proces wymiany ciepła ma kluczowe znaczenie dla rozpraszania ciepła pochłoniętego z wnętrza pojazdu.
5Rozszerzenie: płynny czynnik chłodniczy pod wysokim ciśnieniem przepływa następnie przez zawór rozszerzający lub rurę otworu, gdzie jego ciśnienie szybko zmniejsza się.To zmniejszenie ciśnienia powoduje, że chłodnicy rozszerzyć i chłodzić znacznie, jak wchodzi w spiralę parownika.
6. Wyparzenie: wewnątrz cewki parowniczej płynny środek chłodniczy niskiego ciśnienia pochłania ciepło z powietrza kabinowego przechodzącego przez płetwy cewki.przekształca się ponownie w gaz o niskim ciśnieniu.
7Ciągłość cyklu: Cykl powtarza się, gdy gaz chłodniczy niskiego ciśnienia wraca do sprężarki, aby rozpocząć proces na nowo.i parowanie pozwalają systemowi klimatyzacji utrzymać komfortową temperaturę w kabinie pojazdu.
Podsumowując, sprężarka jest sercem klimatyzacji samochodowej.odpowiedzialny za cyrkulację i podciśnienie gazu chłodniczego niezbędnego do przenoszenia ciepła z wnętrza pojazdu do środowiska zewnętrznegoBez kompresora system klimatyzacji nie byłby w stanie skutecznie schłodzić kabiny, co powodowałoby dyskomfort dla pasażerów, zwłaszcza w gorących warunkach pogodowych.
Wpisz swoją wiadomość