Kompresor automatyczny AC dla VW Polo dla Bora dla Fox dla Fabia dla siedzenia 2001-2009 WXVW001
Osoba kontaktowa : ling
Numer telefonu : +8618022350039
WhatsApp : +8618022350039
Minimalne zamówienie : | Do negocjacji | Cena : | Negotiable |
---|---|---|---|
Szczegóły pakowania : | Opakowanie neutralne / opakowanie WNRLN / opakowanie niestandardowe | Czas dostawy : | 10-30 dni |
Zasady płatności : | Western Union, L / C, T / T, MoneyGram, PayPal | Możliwość Supply : | 5000 sztuk na miesiąc |
Miejsce pochodzenia: | Guangdong, Chiny | Nazwa handlowa: | WNRLN |
---|---|---|---|
Orzecznictwo: | SGS/ISO9001 | Numer modelu: | WXMS063 |
Szczegóły informacji |
|||
Rodzaj: | Kompresor automatyczny | Marka samochodu: | Dla Mitsubishi Storm dla L200 2.5TD |
---|---|---|---|
Chłodziwo: | DKS15CH | napięcie: | 12v |
Wielkość: | Rozmiar standardowy | Rowki: | 1 szt |
Model roku: | 1996-2007 | OEM: | 32745G/815000/MR190619/MR190619V/MR250810/815000/ |
High Light: | 1PK Mitsubishi Klimatyzator Kompresor,L300 Mitsubishi Klimatyzator Kompresor,DKS17D Auto AC Compressor |
opis produktu
Kompresor Klimatyzator samochodowy 815000 MR190619 dla Mitsubishi dla Mitsubishi Storm dla L200 WXMS063
Parametr:
Numer modelu |
WXMS063
|
Wyrób samochodu |
Dla Mitsubishi Storm za 200 funtów. |
Model samochodu |
DKS15CH
|
Rury |
1PK
|
napięcie |
12V
|
Rok |
1996-2007 r.
|
OEM |
32745G/815000/MR190619/MR190619V/MR250810/815000 |
Kompresor jest chłodny, nie zimny.
Kompresory klimatyzatorów samochodowych są rzeczywiście chłodne, ale nie należy ich mylić z zimnymi.
Systemy klimatyzacji samochodów są zaprojektowane tak, aby regulować temperaturę i wilgotność w kabinie pojazdu, zapewniając komfortowe prowadzenie pojazdu, niezależnie od warunków pogodowych na zewnątrz.Kompresor jest kluczową częścią tego systemu, odpowiedzialny za ciśnienie i cyrkulację czynnika chłodniczego w całym układzie.
Po włączeniu klimatyzacji sprężarka jest włączona do sprężania gazu chłodniczego, który jest zazwyczaj mieszaniną chemikaliów takich jak R134a lub R1234yf.jego temperatura znacząco wzrasta z powodu procesu sprężaniaChociaż w trakcie tego procesu sprężarka staje się ciepła, nie emituje bezpośrednio zimnego powietrza.
W ten sposób ciepły gaz sprężony rozprasza swoje ciepło do środowiska zewnętrznego.przejścia czynnika chłodniczego z gazowego do cieczy pod wysokim ciśnieniemNastępnie jest kierowany do suszarki lub akumulatora odbiorcy, który usuwa wszelkie wilgoć lub zanieczyszczenia zawarte w środku chłodniczym.
Z suszarki lub akumulatora chłodnicy przepływa do zaworu rozszerzającego lub rurki otworu.co z kolei obniża jego temperaturęChłodnik trafia teraz do parownika, znajdującego się w desce rozdzielczej samochodu lub wewnątrz klimatyzacji.
W parowniku dzieje się magia, gdy płynny czynnik chłodniczy o niskim ciśnieniu przechodzi przez parownik, wchłania ciepło z otaczającego powietrza.Ten proces przepływu ciepła chłodzi powietrzeW trakcie absorpcji ciepła czynniki chłodnicze odparowują się z powrotem w stanie gazowym niskiego ciśnienia.
Wreszcie gaz chłodniczy niskiego ciśnienia wraca do sprężarki, gdzie rozpoczyna się nowy cykl.Kompresor odgrywa kluczową rolę w utrzymaniu ciśnienia i przepływu czynnika chłodniczego w całym systemie, zapewniając stałą wydajność chłodzenia.
Kompresor jest niezbędną częścią klimatyzacji, ale nie uwalnia bezpośrednio zimnego powietrza, ale sprężają gaz chłodniczy, podnosząc jego temperaturę.który następnie chłodzi się w kolejnych procesach w systemieChłodzone powietrze w końcu uwalnia się do kabiny samochodu, zapewniając ulgę od ciepła.
Podsumowując, choć kompresory klimatyzatorów samochodowych są rzeczywiście chłodne, nie emitują bezpośrednio zimnego powietrza.utrzymanie skutecznego działania systemu klimatyzacjiWkład sprężarki w cyrkulację i klimatyzację powietrza w kabinie pojazdu jest niezbędny, co zapewnia komfortowe i przyjemne prowadzenie pojazdu.
Wpisz swoją wiadomość